龍豐立交： 一橋通四方 快捷又方便

“我在市區(qū)經(jīng)二路上班，原來早晚上下班高峰期經(jīng)常會遇到交通擁堵。去年龍豐立交建成開通后，我第一時間開車體驗了新橋的便捷。進入立交橋右轉(zhuǎn)，不到10分鐘就到了市區(qū)大慶路，上班路上時間縮短了一半。”提起龍豐立交對生活帶來的變化，家住市區(qū)陳倉大道朝陽華城的馬雪峰高興地說。

龍豐立交位于市區(qū)行政大道東頭延伸段，與寶雞城市快速干道交會。因為立交橋修建在金臺區(qū)臥龍寺街道原龍豐村村址上，所以立交橋建好后沿用了“龍豐”的名字。2023年1月，龍豐立交建成開通。市住建局工作人員介紹，這座橋稱得上是寶雞市第一條真正意義上的城市互通立交橋，在寶雞城市建設(shè)史上具有里程碑意義。

龍豐立交是車輛進出西寶高速公路和進入城市快速干道的重要交通樞紐，立交橋分為上下兩層，從西寶高速公路出來的車輛可以從上面一層直達陳倉大道和行政大道。下面一層是龍豐立交入口，車輛由此可進入城市快速干道，僅用二十分鐘就能到達市區(qū)西邊，也可向東駛上西寶高速公路；車輛還可由龍豐立交入口右側(cè)進入濱河北路?？茖W(xué)化、人性化的設(shè)計讓市民的出行變得便捷高效。

1月23日下午，記者乘車經(jīng)過龍豐立交，只見柏油鋪就的單向兩車道路面干凈整潔，路面標(biāo)識科學(xué)清晰，沿途的交通指示牌簡單明了。立交橋出入口設(shè)置有紅綠燈，讓人們的出行更加安全暢通。市住建局工作人員介紹，龍豐立交施工前期，建設(shè)單位邀請橋梁專家多次現(xiàn)場勘察論證，優(yōu)化施工工序，最大限度科學(xué)合理壓縮工期，實現(xiàn)了又好又快又安全的既定目標(biāo)，讓廣大市民提前走上了幸福橋。

“龍豐立交建得真好，上市區(qū)、去清姜，或者到虢鎮(zhèn)都很便利，也沒有了堵車的煩惱，我們出租車司機都很高興！”寶雞秦龍出租車公司的楊小課激動地說。

蟠龍大橋：城市地標(biāo)見證寶雞巨變

在冬日暖陽的照耀下，市區(qū)蟠龍大橋兩頭的“人”字形紅色斜塔，格外雄偉壯觀。

蟠龍大橋南接寶雞高新區(qū)蟠龍路，北連寶雞市行政中心，全長1146米、寬28米，雙向六車道。大橋猶如一道彩虹跨越渭河和西寶高速公路，橋兩端分別有一座火紅色的斜拉塔，猶如兩個力大無比的巨人，穩(wěn)穩(wěn)地擎起橋面。在這座大橋于2003年著手修建時，家住金臺區(qū)代家灣的張海洋沒事就會來看看，在他的翹首期盼中，大橋于2008年建成開通。因大橋北接龍騰路直通蟠龍塬，因此取名蟠龍大橋。

蟠龍大橋的建成，拓展了寶雞城市發(fā)展空間，加快了城市發(fā)展步伐。雖然已建成15年，但經(jīng)過不定期的維護和修整，如今橋面兩側(cè)灰色石磚鋪就的步行道既平整又防滑。每隔幾米還設(shè)有花壇，一年四季綠植不斷，讓大橋多了幾分生動與鮮活，平坦寬闊的橋面泛著柏油烏黑的光澤，道路標(biāo)識醒目規(guī)范，來往車輛快速行駛而過。大橋兩頭有花園綠地，休閑步道蜿蜒其間，更為人性化的是，在橋的南北兩端還安裝了旋轉(zhuǎn)樓梯，休閑散步的市民可以直達橋下的渭河生態(tài)公園。

“我在渭河南邊的和諧路居住，在渭河北邊的行政大道工作，每天上下班步行通過蟠龍大橋，也就十多分鐘。”市民姚玉俠說。和她一樣，住在渭河兩岸的不少居民表示，蟠龍大橋的開通給自己的生活帶來了極大便利。在西安讀大學(xué)的劉新月告訴記者，她家住在大慶路，每個月她都會乘坐高鐵回寶雞陪伴父母，從寶雞南站出來一過蟠龍大橋就到家，很是方便。

雄偉的蟠龍大橋，是寶雞一處鮮明的城市地標(biāo)，見證了城市的發(fā)展變化，承載了寶雞人的記憶。年過七旬的韓兵站在橋上感慨地說：“我小時候，交通落后，過河都要坐船?，F(xiàn)在步行過橋只要十多分鐘，太好了！”

臥龍大橋：兩岸群眾的幸福橋

在金臺區(qū)臥龍寺地區(qū)，有這樣一座大橋，每天一輛輛滿載的集裝箱車、小轎車、攪拌車等從這座大橋上駛過，來來往往，川流不息，而居住在橋南、橋北的市民，也因這座橫跨渭河的必經(jīng)之橋，讓生活更加幸福美滿。這就是臥龍大橋。

談起臥龍大橋的歷史，自小就在臥龍寺片區(qū)生活，今年63歲的張曉剛記憶猶新。他記得小時候，要到渭河南岸去，只能繞路、坐船，要么就得蹚著水過河。上世紀(jì)60年代，隨著南來北往交通需求增大，渭河上原先由木板搭建的便橋已跟不上城市發(fā)展的步伐，在渭河上建一座大橋勢在必行。1966年12月，由陜西省森林工業(yè)管理局投資133.59萬元，省公路工程隊施工的臥龍寺渭河大橋正式開工建設(shè)。張曉剛說：“這座大橋連接了臥龍寺與當(dāng)時的寶雞縣下馬營、八魚的交通，讓這里變得繁華熱鬧，堪比市區(qū)。”

進入21世紀(jì)，“工作”了30多年的臥龍寺大橋變得“老態(tài)龍鐘”。

今年65歲的臥龍寺街道朝陽社區(qū)居民王軍民說：“現(xiàn)在新建的臥龍大橋是在拆除原臥龍寺渭河大橋后，在原址上修建的，2003年8月開工建設(shè)，2005年6月底建成通車。新橋長700多米，橋?qū)捠窃瓉淼膬杀?，變成了雙向四車道?！薄芭P龍寺地區(qū)的居民，對臥龍大橋感情很深。”朝陽社區(qū)黨總支書記兼主任馬向輝說起這座橋給附近居民帶來的好處，體會頗深。他說：“這些年無論大家乘高鐵出游，還是平時去逛商場超市，或者有個頭疼腦熱到高新醫(yī)院看病，臥龍大橋可以說是天天見天天過，生活中已離不了?！钡拇_，如今的臥龍寺片區(qū)，不少年輕人選擇到橋南的寶雞高新區(qū)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，寶雞高新區(qū)的青少年也坐校車到橋北的學(xué)校就讀，臥龍大橋已成為臥龍寺片區(qū)渭河兩岸人們工作、學(xué)習(xí)和生活中必不可少的通道。（寶雞日報）

編輯：王可