寶雞新聞網(wǎng)訊 8月9日上午，由中鐵寶橋參建的稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線——“紅軌”在江西省興國(guó)縣順利竣工。“紅軌”是迄今為止建成的世界首條永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)工程試驗(yàn)線，它的建成標(biāo)志著一個(gè)安全、便捷、高效的中低速、中低運(yùn)量的新制式軌道交通系統(tǒng)誕生。

據(jù)了解，該示范線因處于革命老區(qū)“將軍縣”興國(guó)縣，被譽(yù)為“紅軌”，磁浮列車命名為“興國(guó)號(hào)”，車身由紅白相間的顏色組成，兩側(cè)車頭標(biāo)有56顆星星，寓意為向“將軍縣”興國(guó)擁有的56位開國(guó)將軍致以崇高的敬意。“紅軌”由稀土永磁懸浮系統(tǒng)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能定位與通信信號(hào)系統(tǒng)、運(yùn)行控制與安全保障系統(tǒng)、軌道支撐與牽引供電系統(tǒng)、車輛裝備系統(tǒng)等六大部分組成，實(shí)現(xiàn)了永磁懸浮技術(shù)與空軌技術(shù)的完美結(jié)合，是繼電磁懸浮、超導(dǎo)磁浮之后，開辟的一種新的磁懸浮技術(shù)路線，也是“磁浮+文化+旅游”模式的一次成功實(shí)踐，為我國(guó)構(gòu)建多層次、一體化、智能化、現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)開啟了新的里程碑，也為革命老區(qū)的發(fā)展增添了新動(dòng)能。

此次建成的示范線南起永豐站（高鐵興國(guó)西站），沿站前大道東側(cè)綠化帶敷設(shè)，北至靜調(diào)庫(kù)，線路正線長(zhǎng)度約800米，均為鋼構(gòu)高架線。該項(xiàng)目采用EPC（設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工一體化）模式，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋與中鐵科工、中鐵九橋承擔(dān)了車輛、道岔、軌道梁、鋼立柱等研制任務(wù)以及全線土建施工、綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行等工作。

中鐵寶橋?yàn)樵擁?xiàng)目設(shè)計(jì)制造的永磁懸掛式單開道岔，首次將永磁懸浮技術(shù)、回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍型式融合應(yīng)用于懸掛結(jié)構(gòu)道岔制造中，實(shí)現(xiàn)了懸掛式永磁單軌穩(wěn)定可靠換線，填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白。中鐵九橋建設(shè)了“紅軌”項(xiàng)目站房、靜調(diào)庫(kù)，以及沿線區(qū)間軌道梁橋全線混凝土橋墩、樁基、承臺(tái)等土建工程施工任務(wù)。

編輯：賀雅楠