日前，從湖北省武漢市傳來(lái)好消息，由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵寶橋”）承建的我國(guó)首條空中懸掛式軌道交通運(yùn)營(yíng)示范線——武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施旅游專(zhuān)線一期項(xiàng)目榮獲“武漢市市政工程金獎(jiǎng)”。

武漢光谷生態(tài)大走廊。（圖片由中鐵寶橋提供）

武漢光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施旅游專(zhuān)線一期項(xiàng)目，起于光谷四路何劉街路口南側(cè)，止于龍泉山站，線路全長(zhǎng)約10.5公里。全線高架敷設(shè)，采用懸掛式單軌制式，設(shè)站6座，均為高架3層側(cè)式車(chē)站，采用科技創(chuàng)新、綠色生態(tài)、荊楚文化的設(shè)計(jì)理念，打造“一站一景”，宛如“空中的觀景平臺(tái)”，于2023年9月正式運(yùn)營(yíng)。該專(zhuān)線上，運(yùn)行的光谷空軌車(chē)輛名稱(chēng)為“光谷光子號(hào)”，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速60公里，初期采用兩編組，車(chē)長(zhǎng)約24米、寬2.5米，最大載客量220余人，可在2至6節(jié)車(chē)廂間靈活編組，方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和沿線風(fēng)光。

據(jù)介紹，空中懸掛式軌道交通具有占地少、與地面交通互不干擾、視野開(kāi)闊等優(yōu)勢(shì)，是一種中低運(yùn)量、綠色低碳的城市軌道交通新制式。參建該項(xiàng)目，也是中鐵寶橋在新制式軌道交通領(lǐng)域的再次突破，在設(shè)計(jì)制造上擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，單體項(xiàng)目制造安裝規(guī)模再創(chuàng)新紀(jì)錄，進(jìn)一步鞏固了中鐵寶橋在國(guó)內(nèi)城軌交通產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”地位。（“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”寶雞學(xué)習(xí)平臺(tái)）

編輯：李雪彤