寶雞新聞網(wǎng)訊 克羅地亞時間2022年7月26日晚8時（北京時間7月27日凌晨2時），由中鐵寶橋參建的克羅地亞佩列沙茨大橋順利通車。

克羅地亞佩列沙茨大橋項目全長3.94公里，其中橋長2440米，主橋?yàn)榱醒雴嗡髅驿撓淞喊崩瓨?，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣。它是中克與歐盟在“一帶一路”框架下推進(jìn)合作的重點(diǎn)戰(zhàn)略民生項目，也是我國首個在歐盟境內(nèi)實(shí)施的由歐盟提供資金（工程造價的85%由歐盟基金承擔(dān)）、采取歐盟標(biāo)準(zhǔn)、全球招標(biāo)而由中方中標(biāo)的重大工程項目。

“大橋執(zhí)行的是歐標(biāo)最高等級EXC4鋼箱梁制造標(biāo)準(zhǔn)，由于標(biāo)準(zhǔn)要求極高，在生產(chǎn)過程中確實(shí)遇到諸多挑戰(zhàn)，但整個項目團(tuán)隊齊心協(xié)力，勁往一處使，心往一處想，最終圓滿完成了S7-U14共計81個梁段、1.8萬噸的鋼結(jié)構(gòu)制作難題?！敝需F寶橋集團(tuán)揚(yáng)州公司海外事業(yè)部部長、佩列沙茨大橋項目總工程師孫蕾蕾說。

針對單索面斜拉橋—空腹式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，中鐵寶橋項目團(tuán)隊嚴(yán)按歐標(biāo)、嚴(yán)控細(xì)節(jié)、抓點(diǎn)擴(kuò)面、提升實(shí)效，先后攻克了“鋼襯墊與U肋組裝密貼技術(shù)”“多拼板單元無損吊裝翻身技術(shù)”“總拼散件制作安裝技術(shù)”“圓管斜撐相貫線槽口焰切技術(shù)”“橋位U肋嵌補(bǔ)段焰切技術(shù)”等多項制造難點(diǎn)，并成功申報專利6項，其中已授權(quán)3項，同時依托此項目獲得中國創(chuàng)新方法大賽江蘇賽區(qū)決賽三等獎、中鐵工業(yè)青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽金獎等榮譽(yù)。

“大橋的建成，不僅標(biāo)志著中鐵寶橋品牌向歐盟市場邁出了至關(guān)重要的一步，更代表了中鐵寶橋‘造橋國家隊’的硬核實(shí)力，讓全世界見證了中國速度、彰顯了中國力量。” 中鐵工業(yè)寶橋集團(tuán)揚(yáng)州公司副總經(jīng)理、佩列沙茨大橋常務(wù)副經(jīng)理張泉說。（張梅艷 何志清）

編輯：李雪彤