寶雞火車站是西北城市中唯一身處鬧市核心商業(yè)圈的火車站，從1936年建站至今，先后經(jīng)歷了6次改造擴(kuò)建。在安全使用85年后，為迎接全面提速以及十四運(yùn)、殘?zhí)貖W會(huì)的舉辦，寶雞火車站僅用75天時(shí)間，完成了改造提升。

“時(shí)尚！大氣！”來(lái)到火車站廣場(chǎng)，記憶中那座土黃色外框、深色玻璃幕墻的站房已不復(fù)存在，取而代之的是藍(lán)色玻璃建筑，如果不是熟悉的“寶雞”二字，幾乎看不出原來(lái)的樣子。改造后的車站，將現(xiàn)代高科技與寶雞周秦文化元素融于一體，更加人性化、科技化，現(xiàn)代感十足。站房南北立面采用新型玻璃幕墻，引入陽(yáng)光與空氣，結(jié)合光影的變幻，使候車大廳的空間更加通透開闊，營(yíng)造出優(yōu)美舒適的候車環(huán)境。

簡(jiǎn)潔、明晰是改造后的寶雞火車站最大的亮點(diǎn)。候車大廳設(shè)置了候車和綜合服務(wù)兩大版塊，新增的指示牌清晰標(biāo)明了上下兩層候車區(qū)域的功能劃分，三塊大型電子屏滾動(dòng)播放列車信息，乘客從每一個(gè)休息區(qū)域都能一目了然，輕松獲取信息。

從簡(jiǎn)潔時(shí)尚的候車大廳，到粉刷一新的地道、站臺(tái)，無(wú)不顯示出寶雞火車站在細(xì)節(jié)上的提升。寶雞車站客運(yùn)值班主任宮銘告訴記者，加高站臺(tái)也是此次改造的一個(gè)重點(diǎn)，站臺(tái)由原來(lái)的30厘米加高到75厘米，使站臺(tái)和列車車廂地板高度保持一致，旅客上下列車會(huì)更加順暢、安全。候車大廳還增加了兩部扶梯，旅客可以乘扶梯直接到達(dá)二樓候車室。

記者了解到，寶雞火車站現(xiàn)已完全具備復(fù)興號(hào)動(dòng)車組“綠巨人”的開通要求，一旦車次安排確定，“綠巨人”將直達(dá)經(jīng)二路商圈，屆時(shí)從西安主城區(qū)到寶雞主城區(qū)全程僅需1小時(shí)28分鐘，極大地節(jié)省了旅客出行時(shí)間。升級(jí)后的寶雞火車站，以及今后動(dòng)車組“綠巨人”的開通，必將為寶雞帶來(lái)更旺的人氣，提供更多的發(fā)展機(jī)遇，助推我市商貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（廣播寶雞記者 張志輝）

原標(biāo)題：“高顏值”火車站迎接“綠巨人”動(dòng)車組

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8組關(guān)鍵詞，讀懂寶雞下階段重點(diǎn)工作

編輯：賀雅楠