6月初，中國與中東歐國家合作的“一帶一路”旗艦項目匈塞鐵路（匈牙利布達佩斯至塞爾維亞貝爾格萊德）塞爾維亞境內(nèi)諾蘇段軌道全部貫通，標志著匈塞鐵路建設(shè)取得新的重大進展，為下一步全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。在為匈塞鐵路建設(shè)作出貢獻的眾多青年才俊中，有陜西機電職業(yè)技術(shù)學院學子的身影，他就是2022屆鐵道工程學院鐵道信號自動控制專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生吳海鵬。

　　2022年7月吳海鵬從學校畢業(yè)后，憑借優(yōu)異的學習成績和精湛的技能表現(xiàn)進入到了中國鐵路通信信號集團工程局有限公司工作，他參與的第一個項目是天津地鐵11號線列控系統(tǒng)技術(shù)改造。

　　2022年12月，正值冬季，在中國鐵路通信信號集團工程局有限公司中青藏鐵路格拉段的道岔及信號系統(tǒng)改造施工中，青藏高原異常寒冷，加上高原缺氧，好多職工以身體適應不了高原氣候為由婉拒前往西藏地區(qū)工作。而初出茅廬的吳海鵬不畏艱難、義無反顧，主動請纓參與到了青藏鐵路格拉段道岔及信號系統(tǒng)改造施工項目中。在項目建設(shè)中，由于吳海鵬表現(xiàn)出色，被集團公司格拉項目部評為“青年突擊手”。

　　2023年6月，吳海鵬被集團公司推薦調(diào)往歐洲國家塞爾維亞，深度參與到了中國與中東歐國家共建“一帶一路”倡議的重點項目——匈塞鐵路的建設(shè)征程中。匈塞鐵路是我國首個在歐洲按照ETCS標準建設(shè)的鐵路，也是在歐洲首條實施的跨國鐵路。針對中國和塞爾維亞接線工藝技術(shù)不同的難題，吳海鵬在實際工作中不恥下問，反復總結(jié)經(jīng)驗，借助自制的芯線標尺，實現(xiàn)了“線線統(tǒng)一，保證質(zhì)量”的目標，將中國工藝標準與歐洲鐵路建設(shè)完美融合，贏得了國內(nèi)外技術(shù)師傅的一致好評，是陜西機電職業(yè)技術(shù)學院培養(yǎng)“大國工匠”式優(yōu)秀人才的成果展現(xiàn)。

　　“把青春揮灑在‘一帶一路’的廣袤土地上，無怨無悔。”吳海鵬說道。在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，越來越多的項目如繁星般閃爍，點亮著沿線人們對未來期盼?！耙粠б宦贰背h提出十年來，很多像吳海鵬一樣的優(yōu)秀青年踏上建設(shè)“一帶一路”倡議的偉大征程，甚至在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)落地生根。學校將繼續(xù)發(fā)揮育人優(yōu)勢，在廣大青年心中牢固樹立習近平總書記關(guān)于科技強國的諄諄囑托和放眼全球責任和擔當，繼續(xù)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀畢業(yè)生參與到國家“一帶一路”倡議下的項目建設(shè)中，推動國際鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。

（來源：陜西機電職業(yè)技術(shù)學院）

編輯：陳云哲