近日,陜西省眉縣至太白高速公路、關(guān)環(huán)麟法高速公路2023年建設(shè)工作會召開,這次年度工作會可謂規(guī)??涨?。會上,只講建設(shè)進(jìn)展,不談工作經(jīng)驗(yàn);只說建設(shè)時限,不擺困難問題;省略“空話”“套話”,擠干會議“水分”,撈凈“干貨”“硬貨”,耳目一新的會風(fēng)足見寶雞對于交通建設(shè)工作的高度關(guān)注。
交通不通,萬事皆空;交通暢通,萬事亨通。交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“命脈”。寶雞曾是全國重要的交通樞紐之一,作為隴海鐵路上的一個十字交叉城市,北方南下去四川、重慶等地都要經(jīng)過寶雞,東部去西部的新疆、甘肅等地也必須從寶雞經(jīng)過,這里是唯一的橋梁。
隨著我國綜合實(shí)力的增強(qiáng),交通建設(shè)步伐進(jìn)一步加快,原本作為東去、北上、西出、南下“必經(jīng)之路”的寶雞,不再是“必選項”,這是社會發(fā)展的表現(xiàn)。寶雞的區(qū)位優(yōu)勢沒有變,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒有變,交通建設(shè)理應(yīng)再有作為。
交通興則寶雞興。處在陜、甘、川、寧交匯的“關(guān)節(jié)”上,決定了寶雞交通建設(shè)不能小打小鬧搞“內(nèi)循環(huán)”,而要建設(shè)立體式樞紐型內(nèi)外暢通的“大循環(huán)”。近十年來,寶雞交通累計完成投資600多億元,公路總里程增加3000多公里,全市公路總里程突破1.8萬公里。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到541公里,是2012年的2.3倍。打通了規(guī)模世界第一的秦嶺天臺山特長隧道群,“三橫兩縱兩環(huán)”的高速公路網(wǎng)加速構(gòu)建,麟游、鳳縣、太白等偏遠(yuǎn)山區(qū)縣通上高速路,實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)。
交通建設(shè)是任重而道遠(yuǎn)的基礎(chǔ)性工程,需要保持“永遠(yuǎn)在路上”的毅力和斗志,讓交通暢通再暢通、快捷再快捷、方便再方便。
在市第十三次黨代會上,寶雞市將集中精力建設(shè)交通樞紐作為“加快建設(shè)副中心、全力打造先行區(qū)”的十項重點(diǎn)任務(wù)之一。今年我市將搶抓西部陸海新通道建設(shè)機(jī)遇,進(jìn)一步加快“15122”重大交通項目建設(shè),確保寶雞鳳翔機(jī)場、北過境和釣磻高速盡快開工,力促眉太高速、麟法高速部分路段年內(nèi)具備通車條件,關(guān)環(huán)、鄠周眉高速和310國道改擴(kuò)建一期項目加快建設(shè),石壩河至寶雞南收費(fèi)站、高新區(qū)至寶雞南服務(wù)區(qū)2條連接線和關(guān)環(huán)高速至慕儀、合鳳高速至賈村2條延伸線取得重要進(jìn)展。加大寶漢巴南、寶中鐵路復(fù)線申報對接力度,積極做好乾岐高速、244國道鳳翔至太白一級公路、千陽嶺低位隧道等項目前期工作。
站在“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,寶雞仍然應(yīng)該把交通建設(shè)作為“十四五”規(guī)劃濃墨重彩的一筆,進(jìn)一步創(chuàng)新思維、開闊視野、放大格局,做好“大交通”的頂層設(shè)計,形成“陸鐵空”立體交通網(wǎng)絡(luò),打通“關(guān)節(jié)”、活絡(luò)“筋骨”。在全市交通建設(shè)者的共同努力和參與下,屬于寶雞未來的交通藍(lán)圖,正一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),方便、快捷的交通,也必將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的高質(zhì)量發(fā)展注入源源不竭的動力。(寶雞新聞網(wǎng)評論員 惠耀輝)
編輯:賀雅楠
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