“開港！”

　　當?shù)貢r間11月14日，中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目錢凱港正式開港，“從錢凱到上?！钡男聲r代亞拉陸海新通道誕生，拉美和加勒比地區(qū)從此有了“新時代的印加古道”。

　　習近平總書記強調(diào)：“中方致力于推進高質(zhì)量共建‘一帶一路’，同各參與方共同打造陸海聯(lián)動和協(xié)同發(fā)展的互聯(lián)互通網(wǎng)絡。”

　　共建“一帶一路”是我國改革開放后提出的第一個全球性、大規(guī)模、全方位國際經(jīng)濟合作倡議。

　　從2013年開創(chuàng)性提出共建“一帶一路”倡議以來，習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動，從倡議到實踐，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，從謀篇布局的“大寫意”到精謹細膩的“工筆畫”，高質(zhì)量共建“一帶一路”取得實打?qū)崱⒊恋榈榈闹卮髿v史性成就，繪就一幅聯(lián)結(jié)世界、美美與共的壯闊畫卷。

　　 “全面謀劃全方位對外開放大戰(zhàn)略，以更加積極主動的姿態(tài)走向世界”

　　“一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛?！?/span>

　　2016年8月17日，習近平總書記在推進“一帶一路”建設工作座談會上強調(diào)：“我們要保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，就必須樹立全球視野，更加自覺地統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，全面謀劃全方位對外開放大戰(zhàn)略，以更加積極主動的姿態(tài)走向世界?！?/span>

　　通過高質(zhì)量共建“一帶一路”，中國不斷在更廣領域、更大范圍、更深層次、更高水平深化與共建國家合作，穩(wěn)步擴大制度型開放，對外開放的深度和廣度持續(xù)拓展。

　　內(nèi)陸地區(qū)從“后衛(wèi)”變“前鋒”。

　　新疆霍爾果斯公路口岸，即便是深夜12點，依然燈火通明、車流滾滾，一輛輛出口至中亞國家的汽車排起長龍?！斑@些年，公路、鐵路運輸網(wǎng)絡日趨完善，汽車出口通道更暢通?！被魻柟龟徽\國際貨運代理有限公司經(jīng)理梁浩告訴記者，預計今年公司代理出口的車輛達1.5萬余輛。

　　今年前10月，霍爾果斯口岸進出口貨運量達3801.1萬噸，同比增長10%。隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進，內(nèi)陸地區(qū)對外開放潛能不斷釋放。

　　沿海地區(qū)開放發(fā)展更上一層樓。

　　江蘇連云港新東方集裝箱碼頭，裝載著果蔬、水泥等貨物的“星慧”號輪船緩緩離泊。今年2月，“中國連云港港—柬埔寨七星海國際港口”直航航線順利首航，成為雙方高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一生動實踐。中哈（連云港）物流合作基地成為連接中國與中亞及歐洲的重要物流樞紐，連云港港40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭相繼建成投產(chǎn)……深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，連云港開放發(fā)展取得新成效。

　　拓展“一帶一路”新市場，天津港奮力打造世界一流的智慧港口、綠色港口；乘著中歐班列，義烏小商品闖出大市場、做成大產(chǎn)業(yè)；絲路電商蓬勃發(fā)展，深圳搶抓機遇布局海外倉，培育外貿(mào)新動能……在世界經(jīng)濟增長乏力、世界開放指數(shù)不斷下滑的背景下，高質(zhì)量共建“一帶一路”為沿海地區(qū)高水平開放拓展了新空間。

　　中國市場同世界市場的聯(lián)系更加緊密。

　　11月24日，中老鐵路（萬象—昆明—北京·平谷）國際冷鏈專列滿載近450噸老撾香蕉，從老撾萬象鳴笛啟程，運往北京平谷。

　　“走中老鐵路運輸香蕉，全程冷鏈運輸，幾乎沒有損耗，成本大約降低6%?！北本┯佬藕悴酚邢薰究偨?jīng)理張忠義說。中老鐵路自開通以來，已成為中國與東盟之間便捷高效的國際物流黃金大通道。截至今年10月31日，中老鐵路累計發(fā)送旅客4150萬人次，運輸貨物4650萬噸。

　　共建“一帶一路”國家市場規(guī)模和資源稟賦優(yōu)勢明顯、互補性強，經(jīng)貿(mào)合作潛力巨大。今年前10月，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口16.94萬億元，增長6.2%；我國企業(yè)在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資266.5億美元。

　　 “造福沿線國家人民，推動構(gòu)建人類命運共同體”

　　“一帶一路”建設，核心內(nèi)容是“促進基礎設施建設和互聯(lián)互通，對接各國政策和發(fā)展戰(zhàn)略，深化務實合作，促進協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮”。

　　2018年8月27日，習近平總書記在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上指出：“我們要堅持對話協(xié)商、共建共享、合作共贏、交流互鑒，同沿線國家謀求合作的最大公約數(shù)，推動各國加強政治互信、經(jīng)濟互融、人文互通，一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，推動共建‘一帶一路’走深走實，造福沿線國家人民，推動構(gòu)建人類命運共同體?！?/span>

　　10多年來，一大批標志性工程建成投用，許多“小而美”民生項目落地生根，共建“一帶一路”成為一條造福各國、惠及世界的幸福之路。

　　基礎設施“硬聯(lián)通”碩果累累。

　　在希臘，通過中希兩國共同努力，比雷埃夫斯港逐步發(fā)展為地中海第一、歐洲第四大港口；在塞爾維亞，中企承建的E763高速公路新貝爾格萊德—蘇爾欽段建成通車，助力當?shù)厥锥冀?jīng)濟圈建設；在埃塞俄比亞，中企承建的博萊國際機場新航站樓啟用，改擴建工程三期項目正積極推進……中國與共建國家持續(xù)推進陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通，一個個重大基礎設施項目先后落子，為經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。

　　規(guī)則標準“軟聯(lián)通”穩(wěn)步推進。

　　7月1日，滿載貨物的X9043次中歐班列從西安國際港站開出。與其他班列不同，它將由霍爾果斯鐵路口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦，跨里海抵達阿塞拜疆，這標志著跨里海中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。

　　鋪就新線路，離不開規(guī)則協(xié)同。國鐵集團先后推動成立中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會和七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組，在提高運輸效率、降低物流成本、保障運輸安全等方面加強協(xié)同，提升國際鐵路運輸規(guī)則“軟聯(lián)通”水平。

　　建設“一帶一路”共建國家標準信息平臺、成立“一帶一路”稅收征管合作機制、與多個東盟國家簽署“經(jīng)認證的經(jīng)營者”（AEO）互認安排……10多年來，我國持續(xù)推進與共建國家在標準規(guī)范、稅收征管、知識產(chǎn)權、數(shù)字信息等領域合作，已與69個國家和組織簽署了113份標準化合作文件，與30個國家和地區(qū)簽署23個自貿(mào)協(xié)定，貿(mào)易投資自由化便利化水平顯著提升。

　　與共建國家人民“心聯(lián)通”持續(xù)深化。

　　“我的人生因共建‘一帶一路’而精彩?！卑＜皩в伟退?jié)M臉笑意。他上大學時選擇了中文專業(yè)，深入了解中國文化后，堅定地想當一名埃中文化交流的“鏈接者”。隨著共建“一帶一路”倡議實施，越來越多中國游客來到埃及，抓住人文交流更加緊密的機遇，阿巴斯當起專職導游?！拔視е袊慰蛥⒂^金字塔等名勝古跡，也會參觀中國幫助埃及建設的新行政首都中央商務區(qū)?！卑退拐f，“導游傳播的是文化，當你用心交流時，能讓更多人了解埃中古老優(yōu)秀的文化，這是美麗的事情?！?/span>

　　在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的魯班工坊實訓室內(nèi)，工業(yè)機器人手臂抓取實物，模擬流水線生產(chǎn)。借助來自中國的機電一體化控制平臺，學員們有了更多機會了解自動化設備。當?shù)厍嗄瓴呒右ぐ⑷R穆從天津職業(yè)技術師范大學學習技藝后回到這里任教：“我愿成為中非間的橋梁，分享職業(yè)教育現(xiàn)代化的經(jīng)驗。”

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。持續(xù)健全文化、旅游、教育等領域合作平臺，設立實施“絲綢之路”中國政府獎學金，開展“絲路心相通”行動，幫助共建國家消除貧困、增加就業(yè)、改善民生……高質(zhì)量共建“一帶一路”，正持續(xù)增強著共建國家人民的參與感、獲得感、幸福感。

　　 “鞏固互聯(lián)互通合作基礎，拓展國際合作新空間”

　　隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”走向深入，開放的朋友圈越來越大，合作之路越走越寬廣，發(fā)展前景也越來越好。

　　2021年11月19日，習近平總書記在第三次“一帶一路”建設座談會上強調(diào)：“完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，鞏固互聯(lián)互通合作基礎，拓展國際合作新空間”“要穩(wěn)妥開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領域合作，培育合作新增長點”。

　　順應世界經(jīng)濟、技術、產(chǎn)業(yè)、社會發(fā)展普遍規(guī)律和時代大勢，高質(zhì)量共建“一帶一路”穩(wěn)步拓展合作新領域，綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路等新亮點不斷涌現(xiàn)、新活力持續(xù)迸發(fā)。

　　攜手打造“綠色絲綢之路”，推動可持續(xù)發(fā)展。

　　去年，烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項目首期400兆瓦并網(wǎng)發(fā)電，這是高質(zhì)量共建“一帶一路”框架下，中資企業(yè)在中亞地區(qū)投資的最大光伏項目。項目投運后，每年發(fā)電量可達24億千瓦時，預計每年減排二氧化碳240萬噸。當?shù)鼐用窆艩栔Z拉感慨：“這片荒漠氣候惡劣、條件艱苦，中國企業(yè)在短時間內(nèi)建起了綠色能源基地，是一個偉大的奇跡。”

　　在巴基斯坦，中企承建卡拉奇至拉合爾公路時，在公路沿線植樹近30萬棵，植草500多萬平方米；在南非，中企承建的紅石100兆瓦光熱電站并網(wǎng)成功，可滿足約20萬戶南非家庭用電需求；在科特迪瓦，中企建設了該國在建最大水電站格西波—波波里水電站，每年將帶來5.54億千瓦時清潔電力……10多年來，我國積極推進“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟建設，加強“一帶一路”應對氣候變化南南合作，使綠色成為共建“一帶一路”的鮮明底色。

　　提速建設“數(shù)字絲綢之路”，拓展國際合作新空間。

　　上海創(chuàng)建“絲路電商”合作先行區(qū)，建成人才培訓、智庫聯(lián)盟、伙伴國國家館等公共服務平臺；西安拓展國際貿(mào)易新業(yè)態(tài)，積極推廣“中歐班列+跨境電商”聯(lián)動發(fā)展；南寧跨境電商日均通關能力達200萬單，形成面向東盟、高效便捷的物流通道……當前，“絲路電商”成為深化“一帶一路”數(shù)字領域合作的新亮點。

　　數(shù)字重塑世界，數(shù)字領跑未來。與非洲國家共同制定實施“中非數(shù)字創(chuàng)新伙伴計劃”，舉辦中國—拉美和加勒比國家科技創(chuàng)新論壇，與海灣國家攜手建設智慧城市、發(fā)展人工智能……作為數(shù)字經(jīng)濟大國，中國攜手各方高質(zhì)量共建數(shù)字絲綢之路，推動各國共同搭乘互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的快車、分享數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗和紅利。

　　打造科技創(chuàng)新合作新高地，共同挖掘創(chuàng)新增長潛力。

　　“這個聯(lián)合實驗室由我們與韓國高校、企業(yè)、研究院等單位共建，形成了全球首個工業(yè)融合網(wǎng)絡測試驗證平臺等一批創(chuàng)新成果，在40多家中外企業(yè)獲得應用。”在位于重慶仙桃數(shù)據(jù)谷的中國—韓國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)“一帶一路”聯(lián)合實驗室，重慶郵電大學副教授黃旭煒介紹，該聯(lián)合實驗室重點圍繞制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型需求開展研究和技術轉(zhuǎn)化，各方將進一步加強合作，共同打造國際領先的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域科技合作與高端人才培養(yǎng)平臺。

　　科技合作是高質(zhì)量共建“一帶一路”合作的重要組成部分。實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，發(fā)起“一帶一路”國際科學組織聯(lián)盟等國際科學組織，建設中—非聯(lián)合研究中心、中亞藥物研發(fā)中心……近年來，共建“一帶一路”促進創(chuàng)新成果更多惠及各國人民。

　　回望來路，共建“一帶一路”已走過第一個蓬勃十年。實踐證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。

　　“以釘釘子精神抓下去，一步一步把‘一帶一路’建設推向前進”。讓我們更加緊密地團結(jié)在以習近平同志為核心的黨中央周圍，保持戰(zhàn)略定力、抓住戰(zhàn)略機遇，堅定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，把“一帶一路”建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路，為推動世界共同發(fā)展、構(gòu)建人類命運共同體貢獻更大力量。(人民日報)

編輯：陳云哲